525 kW
DC max
Snabbladdande elbilar 2026
Här rankas aktuella elbilsmodeller på den svenska marknaden efter högsta registrerade DC-laddeffekt. Toppeffekt är inte samma sak som genomsnittlig laddhastighet eller ett test av hur snabbt ett laddstopp går.
25 modeller · Fordonsdata senast uppdaterad 18 oktober 2026
Så görs rankningen
Underlaget är aktiva versioner i Bilissimos databas. För varje modell väljs versionen med högst positivt registrerat värde för maximal DC-laddeffekt, därefter visas de 25 högst rankade modellerna. Modeller utan ett sådant värde ingår inte. Vid samma effekt används en stabil teknisk skiljeregel; placeringen innebär inte att den ena bilen laddar snabbare under ett helt stopp.
Rankning efter DC-toppeffekt
451 kW
DC max
450 kW
DC max
450 kW
DC max
446 kW
DC max
400 kW
DC max
400 kW
DC max
400 kW
DC max
400 kW
DC max
400 kW
DC max
400 kW
DC max
350 kW
DC max
350 kW
DC max
Mercedes-Benz Mercedes-AMG GT 4-Dörrars Coupé
Mercedes-AMG GT 53 4-Dörrars Coupé Edition 60
106 kWh batteri · 791 km WLTP · 1 360 100 kr
350 kW
DC max
350 kW
DC max
350 kW
DC max
350 kW
DC max
350 kW
DC max
350 kW
DC max
350 kW
DC max
Mercedes-Benz C-Klass Sedan
C 400 4MATIC electric Advanced Edition
94 kWh batteri · 752 km WLTP · 699 000 kr
330 kW
DC max
330 kW
DC max
320 kW
DC max
320 kW
DC max
320 kW
DC max
Toppeffekt är bara en del
Den angivna effekten är bilens registrerade toppvärde. Laddkurvan avgör hur länge effekten kan hållas, så ett högre toppvärde behöver inte ge ett kortare laddstopp.
Förhållandena påverkar
Batteriets temperatur och laddnivå, bilens förkonditionering, laddarens kapacitet och delad effekt kan påverka utfallet. Listan beräknar därför inte någon tid från 10 till 80 procent.
Jämför hela bilen
Se även räckvidd, batterikapacitet och pris. För regelbundna långresor är både förbrukning och laddkurva viktiga, inte bara högsta effekt.